LSY發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)是什么?

LSY發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)主要有以下這些。

首先,它的動(dòng)力較為生猛,比如在雪佛蘭探界者上,其2.0T版本最大功率能達(dá)到174千瓦,最大扭矩350牛米,初段提速快,起步甚至能“撓胎”。

其次,扭矩來得更早,峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000rpm,整體動(dòng)力輸出更線性,日常代步優(yōu)勢(shì)明顯。

另外,LSY發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變缸技術(shù),可以根據(jù)行駛工況在四缸高升程、四缸低升程、兩缸模式中切換,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的兼得。

但它也有一些不足,比如相比通用上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)LTG,其絕對(duì)動(dòng)力性稍弱,LTG發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kW,峰值扭矩400N·m,后段爆發(fā)力更強(qiáng)。

同時(shí),LSY發(fā)動(dòng)機(jī)在一些高端車型中的動(dòng)力表現(xiàn)可能不如同級(jí)別競品,比如凱迪拉克XT4對(duì)比冒險(xiǎn)家,在馬力和扭矩峰值上有差距。

總的來說,LSY發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有優(yōu)勢(shì)也有不足,關(guān)鍵看您的具體需求和使用場景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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