馬自達(dá) RX7 的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些獨(dú)特設(shè)計(jì)？

馬自達(dá) RX7 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其獨(dú)特設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在以下方面。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的往復(fù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)的三角形轉(zhuǎn)子在橢圓形缸體內(nèi)旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣過(guò)程。

發(fā)動(dòng)機(jī)腔體被轉(zhuǎn)子分割，這使得吸氣、壓縮、做功以及排氣四個(gè)過(guò)程連續(xù)進(jìn)行，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做功三次，因此具有高轉(zhuǎn)速和高爆發(fā)的特點(diǎn)。

這種設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)能將更多動(dòng)力輸出到車(chē)輪上，不會(huì)浪費(fèi)更多能量。而且轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕，能有效降低重心，平衡車(chē)輛前后重量，提升車(chē)輛過(guò)彎能力和操控性。

例如第一代 RX7 初期搭載 1.2L 自然吸氣雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，就有出色動(dòng)力和操控，后期升級(jí)排量和動(dòng)力更強(qiáng)。第三代 RX7 降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度，采用雙渦輪增壓策略，讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更出色的低扭和高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力，原廠車(chē)動(dòng)力就很暴躁。

不過(guò)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也存在先天弱點(diǎn)，比如轉(zhuǎn)子對(duì)缸體內(nèi)壁有磨損，即便現(xiàn)在材料工程發(fā)達(dá)仍難解決，即所謂的魔鬼爪痕。另外，其工作原理導(dǎo)致燃料難以高效使用，排放幾乎都嚴(yán)重超標(biāo)，這也是促使其隱退的原因。