問
四驅車型的越野能力如何評估?
四驅車型的越野能力評估,要綜合多方面因素。
首先看四驅形式,分時四驅結構簡單,中央扶手前一般有兩個檔把,能人為選擇鎖止差速鎖,實現前驅和四驅模式切換。全時四驅任何時刻都是四驅模式,還能調節,適時四驅則相對智能,但越野能力稍弱。
其次,有無扭矩放大器也很關鍵,適時四驅一般沒有,全時四驅較少有,分時四驅通常會有,能放大扭矩輸出,增強脫困能力。
再者,鎖止效果不同,適時四驅鎖止不完全,易打滑,回到兩驅模式,而分時四驅和全時四驅能更好應對鎖止需求。
評估還得考慮車輛的通過性幾何參數,如離地間隙應在 200mm 以上,較大的接近角、離去角和通過角能減少碰撞風險,避免托底。懸掛系統也很重要,硬派越野常采用整體橋或高性能獨立懸掛,應對顛簸沖擊。
不同的越野場景也有不同要求。輕度越野,要關注車輛舒適性,長懸掛行程比強大四驅系統更有用,好的輪胎如 AT 胎抓地力強,可靠性更是不能忽視。推薦豐田普拉多、三菱帕杰羅等車型。重度越野,越野裝備如絞盤是脫困利器,同行車輛很重要,車身結構非承載式更適合,推薦 Jeep 牧馬人等車型。
另外,還可設置攀爬、叢林、沙漠、長途穿越和日常通勤這五大場景來評估。等級標志由五軸雷達圖構成,五個坐標軸對應不同場景的越野能力等級及日常通勤能力等級,綜合各項指標判斷。但實際運用中可能存在爭議,比如是否按車價分類。
總之,綜合考量才能準確評估四驅車型的越野能力。
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