智能駕駛汽車的智能系統多久需要升級一次?

智能駕駛汽車的智能系統多久需要升級一次?

一般來說,智能駕駛汽車的智能系統升級頻率在 18 - 24 個月左右。

零跑汽車的智能座艙、智能駕駛、整車域控三大系統迭代加速,就是差不多這個時間進化一次。比如智能座艙,2019 年零跑 T03 采用 14nm 的高通 8953 芯片,2021 年 C11、2022 年 C01 采用 7nm 制程的高通 8155 芯片,2023 年零跑全新車型將搭載 5nm 制程的高通 8295 芯片。

智能駕駛系統也類似,2020 年量產的英偉達 12nm 制程的 Xavier 芯片,到 2022 年量產的英偉達 7nm 制程的 Orinx 芯片,下一代 5nm 制程的 Atlan 芯片預計 2025 年量產裝車。

通用汽車公司的 Cruise 自動駕駛 AI 大腦每周要升級兩次。

華為計劃于 8 月推出高階智能駕駛系統 ADS3.0 版本,問界 M7 和 M9 車型預計 9 月開始陸續升級。

總的來說,不同品牌和車型的智能駕駛系統升級頻率有所不同,但隨著技術發展,升級速度在加快。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

開車自駕去杭州,路上的過路費因出發地不同而有差異。比如從溫州自駕到杭州,高速過路費約 180 元;南寧自駕到杭州,總費用約 1100 元左右;拉薩自駕到杭州過路費為 1271 元左右;麗江開車到杭州高速過路費約 1439 元。各地距離杭州的
安裝智駕包對車輛硬件有諸多要求。生產環節中通常會增設更多傳感器,總數可達31個,在雷達、攝像頭數量上有所增加,還會增添GPS定位單元、計算芯片等。此外,執行器要精準可靠,傳感器需合理布局,通信要配置CAN總線,計算平臺對上下位控制器有不同要
中國智駕發展面臨的最大挑戰是高質量數據的缺乏以及端到端架構帶來的安全問題。智駕系統的優化與進步離不開大量精準、有效的數據,可當下高質量數據的缺失,嚴重制約著智駕發展。同時,端到端架構在新場景中駕駛決策存疑,基于模仿學習又難以突破人類能力上限
坦克智駕版相比普通版本在智能駕駛方面有諸多顯著提升。坦克智駕版具備更先進的智能輔助功能,例如坦克500智慧駕駛在高速使用頻率較高,關鍵時刻電腦反應比人快1 - 2秒,能成功應對前車急停避免追尾,大大提升了行車安全性;自適應巡航和車道保持功能
上劃加載更多內容
AI選車專家