哪些年份的奧迪 A8 是全時(shí)四驅(qū)

1994 年第一代奧迪 A8、2010 年第三代奧迪 A8，以及 2014 年 D4.5 的奧迪 A8 等年份款是全時(shí)四驅(qū)。1994 年，第一代奧迪 A8 4.2 開啟了 A8 全時(shí)四驅(qū)的篇章，采用 quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)；2010 年第三代奧迪 A8 傳動(dòng)部分匹配 8 擋自動(dòng)變速箱與 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；2014 年 D4.5 的奧迪 A8 同樣是全時(shí)四驅(qū)，且從 D4 時(shí)代部分版本就開始采用托森機(jī)械四驅(qū) 。

1994 年對(duì)于奧迪 A8 的四驅(qū)發(fā)展來說意義非凡，第一代奧迪 A8 4.2 首次搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，這一技術(shù)的運(yùn)用，讓奧迪 A8 在動(dòng)力分配與操控穩(wěn)定性上有了出色的表現(xiàn)。quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，大大提升了車輛的通過性和行駛安全性。

到了 2010 年，第三代奧迪 A8 不僅在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有所突破，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面也進(jìn)一步優(yōu)化。匹配的 8 擋自動(dòng)變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，與 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。二者默契配合，為駕駛者帶來更為流暢、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，無論是城市道路的日常行駛，還是高速上的馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。

2014 年 D4.5 的奧迪 A8 延續(xù)了全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，并且從 D4 時(shí)代（國(guó)內(nèi)販?zhǔn)?2011 至 2013 款前期版本）開始采用托森機(jī)械四驅(qū)。托森機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)憑借其純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，有著更強(qiáng)的可靠性和耐久性。在復(fù)雜路況下，能夠自動(dòng)地將動(dòng)力分配到附著力更好的車輪上，保障車輛的穩(wěn)定前行。

總的來說，這些年份的奧迪 A8 全時(shí)四驅(qū)版本，在不同時(shí)期展現(xiàn)了奧迪先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。從 quattro 全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的初次應(yīng)用，到與成熟變速箱的搭配，再到托森機(jī)械四驅(qū)的引入，奧迪 A8 在四驅(qū)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)和可靠的性能保障 。