問
GDI發(fā)動機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)有哪些顯著優(yōu)勢?
GDI 發(fā)動機(jī)相比傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)有很多顯著優(yōu)勢。
首先,GDI 發(fā)動機(jī)燃油噴射時刻在壓縮行程后點(diǎn)火前,此時氣缸內(nèi)壓力大、空氣密度高,燃油能迅速霧化,形成不同燃油濃度的分層,實(shí)現(xiàn)超稀薄燃燒,降低燃油消耗量。
其次,GDI 發(fā)動機(jī)采用直立式進(jìn)氣,進(jìn)氣阻力小,燃油霧化迅速,能快速降低進(jìn)氣溫度,提升進(jìn)氣效率,保證動力性。
還有,燃油噴射在氣缸內(nèi)可降低燃燒室溫度,抑制發(fā)動機(jī)爆震傾向,使 GDI 發(fā)動機(jī)更容易實(shí)現(xiàn)高壓縮比。
此外,GDI 發(fā)動機(jī)的汽油直噴技術(shù),讓燃油以細(xì)霧滴形式進(jìn)入氣缸,提高燃燒效率和動力輸出,降低油耗。
同時,其汽油直噴燃燒技術(shù)能提高燃油效率約 20%,冷卻發(fā)動機(jī)氣缸,提高壓縮比,加速油氣混合物燃燒速度,更好適應(yīng)廢氣再循環(huán)過程。
GDI 發(fā)動機(jī)活塞頂面的形狀類似尖屋頂,形成強(qiáng)勁渦流,提升壓縮比,在不同工況下能調(diào)整燃燒方式以適應(yīng)需求。
總之,GDI 發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出、燃燒效率等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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