2011 F1 賽車的性能相比之前有何提升?

2011 年 F1 賽車的性能相比之前有了多方面的提升。

首先,在賽車設計方面,紅牛車隊的賽車采用獨特的雙層擴散器,獲得了前所未有的下壓力,幫助車隊在賽場上占據優勢。

其次,DRS(可調節尾翼)系統正式引入,在指定區域打開能讓車速提高 10 - 20 公里/小時,增加了超車可能性,提升了比賽觀賞性。

在技術規則上,禁止了失速尾翼系統、尾部雙層擴散器等,同時引入了可調尾翼和 KERS 系統。可調尾翼能減小空氣阻力提高直道速度,KERS 系統將剎車熱能轉化為電能儲存,需要時釋放電能瞬間提速。

在競賽規則方面,每臺變速箱使用分站增加,排位賽“107%規則”回歸,對車手駕駛動作和工作時間也有了新規定。

另外,在游戲方面,《F1 2011》在光照系統、幀率等方面相比前作有明顯進步。

總之,2011 年 F1 賽車在設計、技術和競賽規則等多方面的提升,為比賽帶來了更多變化和精彩。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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