手動(dòng)擋剎車時(shí)要不要踩離合？

手動(dòng)擋剎車時(shí)要不要踩離合，得看具體情況。

路口等紅燈或靠邊停車，先踩離合再剎車，因?yàn)檐囁俚停喬ヅc地面摩擦阻力大，先踩剎車易熄火。

車速過快時(shí)，先踩剎車，等車速接近停止再踩離合，不然踩離合會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，真空助力器輔助力降低，制動(dòng)距離變長。

緊急情況時(shí)，建議同時(shí)踩下離合器和剎車。

歐洲國家對(duì)此也有明確解釋和教導(dǎo)，即使效果和不踩離合差不多，但潛在危害要考慮。比如不踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)抗拖制動(dòng)力可能影響 ABS 系統(tǒng)工作，極端情況影響操控，在濕滑路面更危險(xiǎn)；只踩剎車不踩離合可能導(dǎo)致熄火，增加二次事故風(fēng)險(xiǎn)；緊急時(shí)人高度緊張，可能誤操作，同時(shí)踩剎車和離合，誤踩油門也不影響剎車效果。

車速相當(dāng)快時(shí)只是為了剎車減速，不用踩離合。

為了降檔或停車而剎車，必須踩下離合。

剎車時(shí)踩離合不容易熄火，因?yàn)槠嚋p速不加油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，過低會(huì)造成換擋現(xiàn)象。

車速快需減速停車，先踩離合或掛空擋，車速降到合適范圍再掛合適檔位停車。

手動(dòng)擋汽車下坡時(shí)，別一直空擋或踩離合，否則沒牽引力，長時(shí)間制動(dòng)溫度過高可能剎車失靈，要掛合適檔位借助發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器制動(dòng)。

換擋時(shí)，手動(dòng)擋汽車要把離合器踩到底，避免損壞。

離合把控要到位，低速先踩離合再踩剎車，高速先點(diǎn)剎降速再踩離合換擋再踩剎車逐步降檔減速。

情況緊急可離合剎車一起踩，掛空擋拉手剎開雙閃提示后方車輛。