車身越過停止線但未完全通過路口算闖紅燈嗎？

車身越過停止線但未完全通過路口不一定算闖紅燈。

根據相關法律法規和實際情況，主要有以下幾種情況：

黃燈亮起時，如果車輛的前輪已經越過停止線，可以繼續向前行駛，正常通過路口。如果路口里面因為其他原因已經無法通過了，停下來等到下一個信號周期或者具備通行條件時再通過路口，也沒問題。

黃燈亮起時前輪未軋線，但因速度過快或者剎車不及時，車身未完全越過停止線就停下來的（也就是說車身軋在停止線上），不算闖紅燈。

如果紅燈亮起時整個車身越過了停止線后，停在路口里面，這種行為盡管不能構成闖紅燈，但已經是越線停車的違法行為，會受到罰款和記分的處罰。比如在遼寧省，處罰標準是罰款 150 元，記 2 分。

交通指示信號與交通警察的指揮手式不一致時，以警察的指揮為準。在現場執勤的警察，會根據道路的交通流量及其他情況，適時調整各路口的車輛和行人的放行順序。所以，根據警察的指揮通過亮紅燈路口的車輛，一般不會被記錄。即便被攝像頭記錄，也會在后臺被人工處理，一般不會被處罰。

紅燈亮起時給執行任務的救護車、警車或者消防車讓路，不會被處罰。但讓行車輛越過停止線后不能駛過路口。如果現場有警察，按警察的指揮去做。

判定闖紅燈必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線后和駛入路口。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門不會對其進行處罰。

如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或怕電子警察抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄。

如不是因為駕駛人自身過錯原因造成的闖紅燈，如確實因為前車遮擋信號燈導致后車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈等，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。