有沒有不拆蓄電池就能進行修復的方法?

有沒有不拆蓄電池就能進行修復的方法?有的!

首先將待修復的鉛蓄電池進行放電,使電池內部形成負壓。放電時可以采用恒流放電,電流大小為 0.5C 至 2A,當電池電壓達到 11V/只或放電時間達到 1.6h 時結束放電,放電至電池容量的 70%至 80%為宜。

接著挖出膠槽內的密封膠并拆下接線端子,然后更換新的接線端子并向膠槽內重新灌注密封膠,常溫固化 24 至 48h。

之后對待修復鉛蓄電池進行充放電修復,這一過程包括使用 16V/只恒壓修復,將電池內部硫酸鉛轉化,16V 恒壓降流充電 10h,中間靜置 60min。

然后進行放電,放電使用恒流放電,電流大小為 1C 至 2A,放電終止條件為電壓低于 10V/只或者放電時間達到 130min。

將放電至 10.5V 時放電時間不多于 90min 的電池判定為修復失敗,大于 90min 而小于 120min 的電池再次進行修復,其余電池進行配組。配組方式為將放電至 10.5V 時放電時間差在 0.5min 內且開路電壓差在 0.04V 內的電池分為一組。

最后對電池充滿電,使用充電電壓為 14.8V/只,恒壓降流充電,充電時間為 10h。這樣就能在不拆蓄電池的情況下完成修復啦!

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

新車需要進行走合保養,是為了讓各部件更好地適應工作狀態,提升性能與可靠性,延長使用壽命。新車制造時,部件表面存在棱角、粗糙度等問題,裝配也有偏差。走合期讓汽車低負荷運行,能磨合出理想表面,改善摩擦性能,還可磨去凸起物。同時,走合保養能使部件
汽車底盤改造能從多方面顯著提升操控性能。通過改造底盤,懸掛系統可增強支撐性與可調節性,讓車輛在過彎等情況下減少側傾,保持平穩姿態;轉向系統升級后,轉向精準度大幅提高,使駕駛操作更得心應手;制動系統強化能提供更大制動力與良好散熱性能,確保緊急
拖車免費服務是否包含夜間拖車,要視具體情況而定。不同保險公司、救援機構的規定存在差異。一些保險公司在其免費拖車服務條款里,并未將夜間排除在外,只要符合條件,夜間同樣能享受免費拖車;但也有部分機構對于夜間拖車會額外收費。這背后的原因主要是夜間
2025 款上汽速騰相比老款車型在外觀、內飾、安全與功能配置等多方面均有重大升級。外觀上,進氣格柵加大與大燈融合,線條更流暢,車尾精致且尺寸增大;內飾重新布局,軟性材質包裹,懸浮式中控大屏更大更清晰,部分車型還新增氛圍燈;安全與功能配置上,
上劃加載更多內容
AI選車專家