二手柴油福特全順商務車的排放標準如何？

二手柴油福特全順商務車的排放標準不固定，會因車型、生產年份有所不同，可能是國二、國三、國四、國五、國六甚至歐三標準。早些年生產的車型，排放標準多為國二、國三，后續部分能達到國四、國五。比如 2012 年至 2014 年的全順多為國三標準，而 2019 款 2.0T 柴油多功能商用車中軸中頂 6 座達到國 VI 標準。購買時需確認其是否符合當地政策要求。

具體而言，經典全順系列的排放標準跨度較大，涵蓋了國二、國三、國四、國五等多個階段。像08年款的經典全順，其排放標準為國三；而在12年6月、16年1月生產的部分經典全順則是國四排放。新世代全順因搭載先進的福特FORDPUMA柴油發動機，能滿足更為嚴格的國Ⅴ標準。還有不同的車型版本，全順短軸6座車型甚至曾達到過歐三排放標準。2017款2.0T柴油廂式運輸車短軸中頂的排放標準為國IV ；2021款2.0T柴油手動高級營運商旅型中軸中頂9座的排放標準為國VI。

排放標準不同，對車輛的使用和流通有著顯著影響。在車輛流通環節，國III以下排放標準的商務車輛流通性受到極大限制。如今很多城市的二手車限遷政策嚴格，購買二手車遷入要求多為國四國五甚至國六標準，國三車很難在大部分地區銷售和上牌。在日常使用方面，在三四線城市或者農村地區，國三排放的車輛或許能夠正常使用直至報廢；但在大城市，隨著國六標準的實施，國三車可能面臨諸多限制，如限制年檢、上路等情況。

所以，購買二手柴油福特全順商務車時，一定要謹慎確認排放標準。通過查看車輛行駛證及環保標志，結合當地的環保政策和二手車遷入政策，確保所選車輛符合要求，這樣才能避免后續使用和交易過程中不必要的麻煩。