2023 年二手車價(jià)格漲跌與消費(fèi)者需求有什么關(guān)系

2023 年二手車價(jià)格漲跌與消費(fèi)者需求關(guān)聯(lián)緊密。在這一年，乘用車二手車交易量達(dá)近五年新高，消費(fèi)者需求的變化深刻影響著價(jià)格走向。如燃油二手車需求集中在 15 萬以下低價(jià)車型，這使得該價(jià)位車型熱度上升，價(jià)格或許也會受其推動；新能源二手車用戶偏愛“大車”且需求向中端市場傾斜，在需求旺盛的價(jià)格區(qū)間，車輛價(jià)格自然也會有相應(yīng)波動，品牌間供需差異也會對價(jià)格產(chǎn)生不同作用 。

從交易量來看，2023年乘用車二手車交易量增長15%至1478萬輛，40%-60%的用戶賣出舊車后會再購，市場活躍度明顯提升。消費(fèi)者旺盛的購買需求為二手車市場注入了強(qiáng)大動力，一定程度上支撐了整體二手車價(jià)格的穩(wěn)定，甚至在部分熱門車型上推動價(jià)格上揚(yáng)。

燃油二手車方面，需求集中在15萬以下低價(jià)車型，需求占比超過50%。由于市場對這一價(jià)格區(qū)間的燃油二手車青睞有加，此類車型的供需關(guān)系發(fā)生變化，供不應(yīng)求的局面使得價(jià)格有上漲空間。車齡上，2023年燃油二手車源平均車齡5.1年且在變長，老車相對較低的價(jià)格也符合這一需求群體的預(yù)算，進(jìn)一步刺激了該價(jià)位車型的需求與價(jià)格波動。

新能源二手車領(lǐng)域，用戶偏好“大車”，中型以上需求占比高達(dá)62%，且需求向中端市場傾斜，集中在10 - 25萬元價(jià)格區(qū)間。旺盛的需求使得該價(jià)格區(qū)間尤其是15 - 20萬元價(jià)格帶的新能源二手車價(jià)格較為堅(jiān)挺甚至有所上升。同時，品牌間供需差異明顯，特斯拉、理想二手車需求旺盛，價(jià)格或許也能保持穩(wěn)定甚至上漲；而比亞迪、寶馬、大眾“供過于求”，在競爭壓力下，價(jià)格可能會出現(xiàn)一定程度的下探。

綜上所述，2023年消費(fèi)者對不同類型、價(jià)格區(qū)間以及品牌的二手車需求，從供需關(guān)系層面深刻影響了二手車價(jià)格的漲跌，推動著二手車市場不斷變化與發(fā)展 。