二手別克商務車的維修成本高不高？

二手別克商務車的維修成本不算高。一方面，其配件相對容易獲取，價格也比較親民，很多配件買回來就能直接安裝，維修工藝也并不復雜。另一方面，別克售后服務良好，全國眾多4S店能提供維修服務與技術支持，而且廠家還常推出優惠政策。即便一些易損件更換成本相對較高，但也有配件優惠等活動來降低成本，綜合來看維修成本處于合理水平 。

以別克GL8為例，作為熱門的二手商務車，它的部件在市場上十分容易購買到，價格也較為合理。像2023款ES陸尊2.0T尊享型，首保免費，常規保養僅需更換機油和機油濾芯，材料加工時費為939元；中度或重度保養時，根據實際情況更換空調濾芯、空氣濾芯、剎車油和火花塞等，材料加工時費2537元，這樣的保養價格在同級別車型里具備優勢。

老款別克GL8的常見維修項目價格同樣穩定，市場競爭以及廠家推出的政策進一步降低了成本。即使車輛行駛里程超過15萬公里，可能出現發動機漏油等需要大修的問題，費用相對較高，但在正常使用和保養的情況下，維修成本大多能被消費者接受。

另外，別克品牌常用自家集團車身平臺和豐田發動機，這種技術運用使得維修保養成本更趨合理。并且在二手車市場中，別克商務車的維修保養成本相較于新車要低很多。就算人工費用因技術和精密度要求稍高，但市場競爭和廠家優惠政策，如延長質保期、提供免費保養等，也能有效降低整體成本。

總之，二手別克商務車在配件供應、維修工藝、售后服務、廠家政策等多方面因素的綜合作用下，維修成本保持在較為合理的范圍，在同級別車型中具有一定性價比，不會給車主帶來過多的經濟壓力。