純進口凌志轎車的操控性好不好？

純進口凌志轎車的操控性挺好的。凌志旗下不同車型在操控性方面各有亮點。比如雷克薩斯 LX600 動力強勁，變速箱能讓加速直接；ES350 動力輸出平順，懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精心；LS460 車身比例好，配備的輪胎兼顧舒適與操控，還有多種駕駛模式；ES240 方向盤握感舒適、轉(zhuǎn)向精準；RX450h 動力平穩(wěn)，駕駛模式多樣。這些都展現(xiàn)出純進口凌志轎車在操控性上的出色表現(xiàn) 。

雷克薩斯 LX600 作為一款硬派越野，其搭載的 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機功不可沒。415 馬力的最大功率以及 650 牛米的最大扭矩，讓它在各種路況下都底氣十足。尤其在 3600rpm 時能保持最大扭矩區(qū)間，不管是在平坦公路上的加速超車，還是在復雜越野路況中攀爬，都能輕松應對。與之匹配的 10 速自動變速箱更是錦上添花，能在行駛中鎖定液力變矩器，加速過程如同手動擋般直接，讓駕駛者對速度的掌控更加隨心所欲。

凌志 ES350 以其動力輸出的平順充沛令人稱贊。在智能變速器和多種駕駛模式的配合下，無論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應對。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是 ES350 的又一法寶。日常行駛時，懸掛能有效過濾路面顛簸，給車內(nèi)人員帶來舒適的乘坐體驗；高速巡航時，車輛的穩(wěn)定性極佳，讓駕駛者信心倍增。

凌志 LS460 的操控基礎得益于適中的車身比例和超過 3 米的軸距。19 寸普利司通輪胎在舒適性和操控性之間找到了完美平衡。運動版車型更是針對操控進行了優(yōu)化，從獨特的外觀設計到運動調(diào)校的變速器、剎車系統(tǒng)和懸掛，全方位提升了操控性能。換擋響應迅速、剎車反應靈敏、懸掛支撐性強，多種駕駛模式滿足了不同場景下的駕駛需求。

凌志 ES240 的真皮方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準，為前驅(qū)設計的車輛帶來了充沛的駕駛信心。而 RX450h 憑借輕盈精準的方向盤、調(diào)校得當?shù)膽覓煜到y(tǒng)以及多種駕駛模式，特別是 EV 模式的加入，不僅動力輸出平穩(wěn)，還兼顧了環(huán)保節(jié)能，為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定且靈活的駕駛感受。

總之，純進口凌志轎車憑借各車型在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向以及駕駛模式等多方面的出色調(diào)校，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能，能滿足不同消費者對于駕駛操控的需求。