2018 路虎攬勝極光進口車的操控性好不好？

2018 路虎攬勝極光進口車的操控性很好。該車動力輸出平穩，2.0T 發動機配合 48V 輕混系統，與 9AT 變速箱默契匹配。在復雜路況下，其配備的智能全地形反饋適應系統等技術大顯身手，能輕松應對各種障礙。底盤懸掛系統調校出色，過濾震動效果佳，彎道支撐性強，側傾控制得當。此外，剎車靈敏、轉向精準等優點，也為駕駛者帶來舒適又自信的操控體驗 。

在動力系統上，2.0T發動機帶來的充沛功率與扭矩，讓車輛無論是起步還是中后段加速，都能做到游刃有余。零百加速8.2秒的成績，雖不算極致的迅猛，但在日常駕駛中絕對能滿足需求。而48V輕混系統的加入，不僅優化了動力輸出的平順性，還在一定程度上提升了燃油經濟性。9AT變速箱的換擋邏輯清晰，升降檔迅速且幾乎沒有頓挫感，與發動機配合得相得益彰。

面對復雜的路況，路虎攬勝極光進口車展現出了強大的適應能力。TERRAIN Response第二代智能全地形反饋適應系統以及ATPC全地形進程控制系統，宛如車輛的智慧大腦，能夠根據不同的路況自動調整懸掛、傳動等系統參數。再加上600毫米的涉水能力和透明引擎蓋技術，即使是在高難度的障礙路況下，也能如履平地。

底盤懸掛系統的出色調校，是其操控性的一大亮點。前麥佛遜后多連桿的懸掛組合，在舒適模式下可以有效地過濾路面顛簸，讓車內的駕乘人員免受震動干擾。在彎道行駛時，懸掛又能提供良好的支撐力，將側傾控制在極小的范圍內，確保車輛的行駛穩定性。電動助力轉向系統讓轉向手感輕松，直線行駛時雖有一點虛位，但在轉彎時精度極高，給駕駛者帶來了精準的操控感受。

總的來說，2018路虎攬勝極光進口車在操控性方面表現卓越。無論是動力、應對復雜路況的能力，還是底盤懸掛系統的調校，都展現了路虎品牌在汽車操控領域的深厚造詣，為駕駛者提供了舒適且自信的駕駛體驗，是一款操控性能十分出色的車型 。