哪些品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為成熟？

在汽車領(lǐng)域，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟的品牌有不少。

比如本田，其地球夢(mèng) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高滾流燃燒室設(shè)計(jì)，提升了混合氣體燃燒速度和燃油效率，性能強(qiáng)大，在冠道車型上有應(yīng)用。

豐田的 8AR-FTS 發(fā)動(dòng)機(jī)有雙噴射系統(tǒng)、雙循環(huán)系統(tǒng)等新技術(shù)，雙渦管單渦輪技術(shù)能降低亂流沖擊，提升排氣效率，漢蘭達(dá)搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾的 EA888 Gen.3B 燃料經(jīng)濟(jì)性出色，能讓購車者享受大排量的同時(shí)達(dá)到小排量的燃油效率，會(huì)用于多款車型。

寶馬的 B48 發(fā)動(dòng)機(jī)將燃燒室和曲軸箱整合，結(jié)構(gòu)更緊湊，能承受更大壓力，應(yīng)用于寶馬 730/740Le 等車型。

奔馳的 M274 發(fā)動(dòng)機(jī)基于 MRA 模塊化平臺(tái)，有低、高功率版，已應(yīng)用在 GLK260 等車型上。

三菱的 4A91T 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是舊技術(shù)加渦輪，但性能穩(wěn)定，被陸豐、眾泰、東南等品牌采用。

福特的 Ecoboost 1.5T 采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，動(dòng)力出色，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，在福克斯、翼虎、蒙迪歐等車型上能看到。

本田的“地球夢(mèng)”1.5T 基于地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)打造，熱燃效高，綜合性能好，思域等車型搭載了它。

通用的 Ecotec 1.5T 利用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)降低油耗、增加動(dòng)力，雙對(duì)旋平衡軸讓 NVH 表現(xiàn)不錯(cuò)，威朗、昂科拉、邁銳寶 XL 等車型都有應(yīng)用。

大眾的 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)閉缸技術(shù)，兼顧動(dòng)力和燃油效率，寶來、速騰、朗逸等眾多車型都在使用。

總之，這些品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都較為成熟，各有特點(diǎn)。