奧迪 all road 的越野性能如何

奧迪 allroad 的越野性能較為出色。該系列車型有著不錯的離地間隙，像 A6 Allroad quattro 比普通旅行版 A6 底盤高出 6 公分，A4 allroad 離地間隙達 180mm 左右，這讓它們在復雜路況下?lián)碛懈玫耐ㄟ^性。同時，車輛配備可調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)、差速鎖等，還搭載動力強勁的發(fā)動機與先進的四驅(qū)系統(tǒng)，在提升脫困能力的同時，也保證了在各種地形下都能較好應(yīng)對。

就懸掛系統(tǒng)而言，奧迪 allroad 系列車型前、后懸架均采用五連桿獨立懸架，還標配自適應(yīng)空氣懸架，具備自適應(yīng)阻尼控制功能。這不僅極大增強了越野性能，還能依據(jù)不同的道路狀況、行駛速度和駕駛模式，靈活調(diào)整車身高度。在越野模式下，當 A6 Allroad quattro 時速較低時，離地間隙會比正常行駛高度高約 3 厘米，讓車輛輕松應(yīng)對各類地形。

差速鎖的配備也是一大亮點。以 A6 Allroad quattro 為例，后橋差速鎖的加入，進一步提升了車輛在惡劣路況下的脫困能力。當某個車輪陷入困境時，差速鎖能有效將動力傳遞到有附著力的車輪上，助力車輛擺脫困境。

動力系統(tǒng)同樣給力。比如 A6 Allroad quattro 搭載 3.0T 發(fā)動機，并配備 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率可達 340 馬力，最大扭矩 500 牛·米。強勁的動力輸出，無論是日常駕駛還是越野行駛，都能讓駕駛者游刃有余。而 A4 allroad 搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 265 馬力，最大扭矩 370N·m ，也能滿足越野時對動力的需求。

此外，先進的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪 allroad 越野的有力保障。帶 Ultra 技術(shù)的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能高效地進行輪間電子限滑，支持更高強度的越野駕駛，在非鋪裝路面上提供卓越的抓地力和穩(wěn)定性。

總之，奧迪 allroad 通過出色的離地間隙、先進的懸掛與差速鎖系統(tǒng)、強勁的動力以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，構(gòu)建起了優(yōu)秀的越野性能體系，無論是面對泥濘小道還是崎嶇山路，都能展現(xiàn)出強大的適應(yīng)能力，為駕駛者帶來出色的越野體驗 。