奧迪 A1 兩開門的操控性能好不好？

奧迪 A1 兩開門的操控性能出色。它配備低功率 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，在 7 擋 S tronic 雙離合變速器的“S”擋下，動(dòng)力響應(yīng)迅速，無論是超車還是高速行駛都能輕松應(yīng)對。其運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸架讓車身硬朗，過彎側(cè)傾小、穩(wěn)定性佳。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀，方向盤指向精準(zhǔn)、助力適中。再加上 ESP 等配置，在各種路況下都能穩(wěn)定行駛，城市駕駛也靈活便捷 。

具體來看，這臺1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)90kW，最大扭矩為200N·m，在1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)間內(nèi)就能爆發(fā)出最大扭矩，從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.9秒，這樣的動(dòng)力輸出在城市道路和高速公路上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，百公里平均油耗低至5.5升，在保證動(dòng)力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

其7擋S tronic雙離合變速器的“S”擋堪稱一大亮點(diǎn)，當(dāng)切換到這個(gè)擋位，動(dòng)力響應(yīng)變得極為迅速，能給駕駛者帶來推背感，讓超車動(dòng)作一氣呵成，高速行駛時(shí)也底氣十足。

運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸架更是為操控加分不少。不僅車身硬朗，過彎時(shí)側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，保證了良好的穩(wěn)定性，而且減振器能夠快速恢復(fù)車身穩(wěn)定，即使連續(xù)過彎也能讓車身姿態(tài)保持優(yōu)雅。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，方向盤指向精準(zhǔn)，不存在虛位，助力的力度也恰到好處，既不會過于輕盈讓駕駛者缺乏路感，也不會過重導(dǎo)致操作吃力。

再加上ESP電子穩(wěn)定程序帶電子差速鎖，極大提升了車輛整體穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性，面對各種復(fù)雜路況都能輕松化解。憑借緊湊的車身，在城市道路中穿梭自如，停車入位也輕松便捷。

總之，奧迪A1兩開門車型在動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向以及電子輔助系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，使其操控性能十分卓越，無論是日常城市通勤還是偶爾的激情駕駛，都能滿足駕駛者的需求。