阿維塔 11 油電混合的駕駛體驗(yàn)怎樣

阿維塔 11 油電混合的駕駛體驗(yàn)出色。它動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，后驅(qū)版電機(jī)功率大，零百加速表現(xiàn)佳，且解決了饋電性能衰減問(wèn)題。舒適性方面，大尺寸空間搭配雙零重力座椅，材質(zhì)觸感柔軟，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)在舒適與支撐間尋得平衡。此外，其續(xù)航長(zhǎng)、補(bǔ)能快，智能輔助駕駛實(shí)用，駕駛起來(lái)輕松愜意，兼具純電與燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力輸出上，阿維塔 11 油電混合版給人帶來(lái)的是源源不斷的推背感。1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的默契配合，在需要加速超車(chē)或是高速行駛時(shí)，都能迅速響應(yīng)。后驅(qū)版車(chē)型電機(jī)最大輸出功率可達(dá) 231kW，零百加速僅 6.7 秒，即便在虧電狀態(tài)下，零百加速也不過(guò) 7.2 秒左右，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。而且，其混動(dòng)系統(tǒng)巧妙化解了饋電時(shí)性能衰減的難題，新的超級(jí)增混電池有力保障了電機(jī)功率輸出，讓駕駛過(guò)程始終保持流暢與穩(wěn)定。

車(chē)內(nèi)的舒適性配置，為駕乘者營(yíng)造了頂級(jí)的體驗(yàn)。大尺寸的空間布局，讓前后排乘客都能自在舒展。前排的雙零重力座椅，NAPPA 真皮與麂皮材質(zhì)拼接，不僅觸感柔軟細(xì)膩，還對(duì)不同體型的人有著良好的包容性。車(chē)輛行駛過(guò)程中，優(yōu)秀的 NVH 表現(xiàn)如同為車(chē)內(nèi)豎起一道隔音屏障，外界的噪音被有效隔絕，只留下安靜愜意的駕乘環(huán)境。前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，再加上大量鋁合金材質(zhì)及魔毯空懸的助力，能輕松過(guò)濾路面的震動(dòng)，不管是過(guò)減速帶還是行駛在顛簸路段，車(chē)身都保持穩(wěn)定，舒適性與支撐性完美兼顧。

阿維塔 11 油電混合版在駕駛體驗(yàn)上，真正做到了動(dòng)力、舒適、續(xù)航等多方面的均衡與出色。無(wú)論是追求激情駕駛，還是享受舒適出行，它都能很好地滿(mǎn)足需求，是一款不可多得的優(yōu)秀車(chē)型。