GTR 黑色戰神的動力系統有何獨特之處？

日產 GTR 黑色戰神的動力系統極為獨特。它搭載的 VR38DETT 型 V 型 6 缸雙渦輪增壓發動機，采用可變凸輪軸技術優化氣門開啟時間，源于 VQ 系列又加以改進，內部機件強度高且輕量化。高效的渦輪增壓系統是動力強勁的關鍵，能迸發出強大的馬力和扭矩。此外，活塞和連桿機構經過細致平衡與輕量化處理，諸多賽車級技術工藝的應用，讓其動力性能表現卓越，始終走在高性能跑車前列 。

這款發動機采用 “雙進雙出” 設計，極大地提高了進氣效率，為強勁動力的輸出奠定了堅實基礎。其鑄鐵缸套設計合理，厚度為 2.6mm，既保證了耐用性，又能適應高轉大馬力的需求。全鋁結構不僅提升了發動機的耐久性，還在一定程度上減輕了車身重量，有助于提高車輛的整體性能。

值得一提的是，早期 GTR 搭載的 RB26 發動機也別具特色。它是直列六缸雙頂置凸輪軸發動機，鑄鐵缸體十分耐用，改裝潛力巨大。排量 2.6 升，雙渦輪增壓技術讓動力輸出不僅平順，響應性也極佳。獨立點火系統更是提高了點火準確性和效率，為動力的穩定輸出提供了保障 。

在動力數據方面，GTR 的表現堪稱驚艷。最大功率可達 565 馬力，最大扭矩可達 467 磅·英尺。在一些特定版本中，動力更為強勁，23 款日產 GTR 的 NISMO 版車型預計最大功率將會達到 600 馬力。如此強大的動力推動下，GTR 的百公里加速成績相當出色，起步 2.2 秒后扭矩完全爆發，百公里加速僅 4 秒 05，關閉牽引力控制用超級啟動模式能跑進 3.8 秒。

日產 GTR 黑色戰神的動力系統，無論是發動機的獨特設計，還是先進的渦輪增壓技術，亦或是出色的動力數據，都使其成為高性能跑車領域的佼佼者，為車迷們帶來了極致的駕駛體驗與速度激情。