20傳祺gs3的操控性好不好

2020款傳祺 GS3 的操控性不錯(cuò)。該車提供 1.3T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，能滿足不同動(dòng)力需求，1.3T 日常駕駛輕快，1.5T 動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱表現(xiàn)良好，換擋平順且邏輯清晰。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感緊致無(wú)虛位。底盤調(diào)校緊致，過(guò)彎靈巧。此外，它還配備多種駕駛模式，懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)操控的助力。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出202N·m的峰值扭矩，在市區(qū)行駛，這樣的動(dòng)力輸出可帶來(lái)十足的輕快感覺，匹配的愛信6速手自一體變速箱，多數(shù)情況下?lián)Q擋都極為平順，只不過(guò)在低速跟車以及有坡度路況下低檔位切換時(shí)，偶爾會(huì)有輕微頓挫，但整體影響不大。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)163馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需7.5秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是市區(qū)超車還是高速駕駛，都能底氣十足。

再聊聊轉(zhuǎn)向方面，傳祺GS3的方向盤手感緊致，轉(zhuǎn)向時(shí)幾乎沒有明顯虛位，回中力也很清晰，這就使得駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能精準(zhǔn)把控方向。并且，轉(zhuǎn)向阻尼還有三級(jí)調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛者對(duì)于轉(zhuǎn)向力度的偏好。

底盤方面，其調(diào)校緊致，在過(guò)彎時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)十分靈巧，能有效減少側(cè)傾。雖然在顛簸路面行駛時(shí)，車廂內(nèi)的震動(dòng)會(huì)稍顯明顯，但當(dāng)遇到大坑洼路面時(shí)，底盤表現(xiàn)得扎實(shí)不松垮，給駕駛者足夠的信心。

另外，多種駕駛模式的配備讓駕駛更加隨心。普通模式下就能應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常路況，若想追求更激情的駕駛體驗(yàn)，還有其他模式可供選擇。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了車輛行駛的穩(wěn)定性，在操控過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。

總之，2020款傳祺GS3在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤以及駕駛模式等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它良好的操控性，無(wú)論是城市日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足需求。