廣汽傳祺 GA8 的操控性能怎樣？

廣汽傳祺 GA8 的操控性能相當出色。它搭載的全新第二代 320T 渦輪增壓發動機，動力充沛，在 1750 - 4500 轉能持續輸出 280N.m 峰值扭矩。匹配的愛信 6 速手自一體變速箱換擋平順且響應快速。其鋁合金四輪全獨立懸掛系統，基于歐洲高性能成熟平臺開發，操控精準、過彎扎實。底盤調校兼顧舒適與操控，能有效過濾顛簸。轉向、回饋及底盤支撐性都可圈可點，在同級車型中表現出眾 。

具體來看，GA8的發動機在日常駕駛中提供了源源不斷的動力。無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應對。在轉速達到1750轉后，扭矩輸出穩定，讓車輛加速平穩且有力。而愛信6速手自一體變速箱功不可沒，它與發動機配合默契，升擋降擋幾乎沒有頓挫感，讓駕駛過程更加流暢。

GA8的懸掛系統是一大亮點。鋁合金四輪全獨立懸掛，在過彎時能提供良好的支撐，車身側傾得到有效抑制，讓駕駛者信心十足。基于歐洲高性能平臺開發的這套懸掛，不僅操控準確，而且在舒適性上也下足了功夫。當車輛經過坑洼路段或者減速帶時，懸掛能夠迅速吸收震動，車內乘客幾乎感受不到過多的跳動和顛簸。

轉向系統同樣值得稱贊，GA8的轉向精準，方向盤回饋力度適中。駕駛者轉動方向盤時，車頭能夠迅速響應，指向性良好。即使在高速行駛時，轉向也不會出現飄忽不定的情況，給人很強的安全感。

底盤調校偏向舒適性，這并不意味著它犧牲了操控性。在復雜路況下，底盤依然能夠保持穩定，有效過濾路面的顛簸，為車內營造出舒適又平穩的環境。

總的來說，廣汽傳祺GA8在操控性能方面表現優秀，動力系統、懸掛系統以及轉向系統相互配合，既滿足了駕駛者對操控樂趣的追求，又兼顧了乘坐的舒適性，在中大型轎車市場中展現出了較強的競爭力。