傳祺 GS3 和傳祺 GS4 的舒適性誰更好？

傳祺 GS4 的舒適性更好。從變速箱來看，GS4 的 7 擋雙離合變速箱換擋迅速且幾乎無頓挫感，相比 GS3 的 6 擋手自一體變速箱，平順性更優，駕駛體驗更流暢。懸掛系統上，GS4 的多連桿式獨立懸架可單獨控制車輪運動，過濾顛簸效果佳，GS3 的扭力梁式非獨立懸架則稍顯遜色。此外，GS4 車身尺寸更大，寬敞的車內空間也為舒適性加分不少，整體在舒適性方面表現更為突出 。

具體而言，在日常駕駛中，GS4 的 7 擋雙離合變速箱優勢盡顯。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速上的加速超車，它都能快速且平穩地完成換擋動作，讓駕駛者幾乎感受不到換擋的間隙，極大提升了駕駛的愉悅感。而 GS3 的 6 擋手自一體變速箱雖然穩定性良好，能滿足基本駕駛需求，但在換擋平順度上，確實比 GS4 稍差一些，偶爾會有輕微的頓挫感傳遞到車內。

懸掛系統部分，GS4 的多連桿式獨立懸架堪稱一大亮點。當車輛行經坑洼、減速帶等復雜路面時，該懸架能夠讓每個車輪獨立應對沖擊，有效緩沖并減少車身的晃動，車內乘客感受到的顛簸微乎其微。反觀 GS3 的扭力梁式非獨立懸架，由于結構特性，在面對同樣路況時，對顛簸的過濾效果就沒有那么理想，車身的晃動相對更明顯一些。

車內空間上，GS4 作為緊湊型 SUV，相比小型 SUV 的 GS3 更具優勢。寬敞的后排空間讓乘客的腿部和頭部都能得到充分舒展，即使長時間乘坐也不會感到太過局促。

綜上所述，傳祺 GS4 在變速箱、懸掛系統以及車內空間等多個方面的表現，都使其在舒適性上勝過傳祺 GS3 一籌，無論是駕駛者還是乘客，都能在 GS4 上獲得更為舒適的體驗 。