傳祺 GA6 PHEV 的操控性好不好？

傳祺 GA6 PHEV 的操控性良好。它剎車踏板腳感獨特，初段柔和，中后段制動力釋放，給駕駛者充裕的制動控制空間。全新懸架系統，前麥弗遜與后 E 型多連桿配合默契，提升操控穩定性與乘坐舒適感。電動助力轉向系統三種模式，滿足多樣駕駛需求。起步靈敏、提速平順、底盤扎實，不同駕駛模式下各有精彩。輪胎性能出色，動力與變速箱匹配佳，為駕駛者帶來愜意操控體驗 。

在制動方面，傳祺 GA6 PHEV 剎車踏板腳感偏“軟”的設定，并非是制動能力不足。恰恰相反，這種設計在日常駕駛中能帶來更為細膩的操作感受。初段制動力雖不明顯，但這能避免急剎車時產生的突兀感，讓車內乘客也能擁有舒適的體驗。而當需要更強制動力時，中后段制動力的涌現，又能及時有效地讓車輛減速，保障行車安全。

其全新的懸架系統功不可沒。前麥弗遜搭配后 E 型多連桿的組合，在應對各種路況時都能發揮出最佳性能。在平坦的城市道路上，它能有效過濾路面的細微顛簸，讓乘坐舒適性得到極大提升；而在高速行駛或過彎時，又能提供強有力的支撐，保證車輛的操控穩定性，減少側傾，讓駕駛者信心十足。

電動助力轉向系統的三種模式，為不同駕駛風格的人提供了多樣選擇。喜歡激情駕駛的人可以選擇運動模式，此時轉向力度更沉穩，發動機反應激進，車輛的響應速度更快，能充分體驗駕駛的樂趣；而日常通勤時，常規模式就能滿足需求，轉向輕便靈活，駕駛輕松自在；節能模式下，車輛的動力輸出更為柔和，能在一定程度上節省能耗，適合長途駕駛。

此外，米其林全新浩悅 4ST 輪胎也為操控性加分不少，它兼顧了操控與舒適，抓地力強，能更好地傳遞車輛的動力和轉向指令。手自一體(AT)變速箱與動力的完美匹配，最大功率 124KW，最大扭矩 265N.m 的動力輸出，讓車輛無論是起步還是加速，都能表現得游刃有余。

總之，傳祺 GA6 PHEV 在制動、懸架、轉向、輪胎以及動力和變速箱的匹配等多個方面，都展現出了出色的性能。這些精心的設計和配置相互配合，共同為駕駛者帶來了良好的操控體驗，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求 。