傳祺 2020gs5 的操控性好不好？

傳祺 2020 GS5 的操控性很好。該車(chē)轉(zhuǎn)向、油門(mén)、觸點(diǎn)靈敏又輕巧，還有三擋可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向與底盤(pán)響應(yīng)恰到好處。底盤(pán)懸架組合讓它在不同速度下都有良好表現(xiàn)。加速時(shí)起步動(dòng)力直接，中段平順且車(chē)身穩(wěn)健；剎車(chē)行程稍長(zhǎng)卻不明顯，ABS 介入及時(shí)。全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出佳，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)順暢，噪音抑制也出色。諸多方面的出色表現(xiàn)，造就了它良好的操控性。

先從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)說(shuō)起，傳祺 2020 GS5 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度頗高，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速做出響應(yīng)，仿佛與駕駛者心意相通。而那三擋可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向模式，能滿足不同駕駛者的個(gè)性化需求。喜歡沉穩(wěn)操控感的可以選擇較重的模式，而追求輕松駕駛的則能切換到較輕模式，無(wú)論是城市日常駕駛還是高速馳騁，都能找到最適合自己的轉(zhuǎn)向力度。

底盤(pán)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合堪稱(chēng)經(jīng)典。在平坦的城市道路上，它能過(guò)濾掉大部分細(xì)微的顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客盡享舒適；當(dāng)遇到起伏較大的路面時(shí)，底盤(pán)又能展現(xiàn)出強(qiáng)大的支撐性，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。即使高速過(guò)彎，也能保持良好的循跡性，給駕駛者足夠的信心。

加速體驗(yàn)也十分出色。起步階段，動(dòng)力毫無(wú)拖沓之感，一腳油門(mén)下去，車(chē)輛直接沖向前方。中段加速時(shí)，動(dòng)力輸出持續(xù)且平穩(wěn)，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。剎車(chē)性能同樣可圈可點(diǎn)，雖然剎車(chē)行程稍長(zhǎng)，但并不影響實(shí)際的制動(dòng)效果，而且 ABS 系統(tǒng)的及時(shí)介入，進(jìn)一步保障了剎車(chē)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

此外，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓動(dòng)力輸出更加順暢，運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)更是迅速。同時(shí)，車(chē)輛在噪音抑制方面也表現(xiàn)優(yōu)異，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)十分安靜，時(shí)速 60KW/H 時(shí)，也幾乎聽(tīng)不到外界的嘈雜聲，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。

總之，傳祺 2020 GS5 在轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、加速、剎車(chē)以及動(dòng)力等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性，無(wú)論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能在駕駛它的過(guò)程中體會(huì)到樂(lè)趣與安心 。