Aion Y 的空間利用率高不高？

AION Y 的空間利用率很高。它基于 GEP2.0 純電專屬平臺(tái)打造，2750mm 的軸距為寬敞空間打下基礎(chǔ)。其類似 MPV 的造型讓車內(nèi)空間布局規(guī)整，減少浪費(fèi)。不僅車門(mén) 90 度開(kāi)啟方便進(jìn)出，而且前后排空間表現(xiàn)出色，1.86 米身高者乘坐也能有充裕的頭部和腿部空間，后排腿部空間媲美很多三排座 MPV 的第二排。此外，座椅可放倒拓展空間，全景天窗增加通透感，這些都彰顯了它超高的空間利用率。

從內(nèi)飾細(xì)節(jié)來(lái)看，Aion Y 的空間設(shè)計(jì)也十分精妙。中間寬大的扶手箱，不僅提供了充足的儲(chǔ)物空間，還能讓駕乘人員放置手臂，提升舒適度。車門(mén) 90 度開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，對(duì)老人小孩特別友好，進(jìn)出車輛更加輕松便捷。

坐在前排，1.86 米身高的體驗(yàn)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，頭部和腿部空間都十分充裕，視野也相當(dāng)開(kāi)闊。而當(dāng)來(lái)到后排，腿部空間優(yōu)勢(shì)更為明顯，幾乎有“一臂”距離，方正的造型讓后排空間媲美許多中型 SUV，乘客甚至可以愜意地“葛優(yōu)躺”，即便是長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到局促。

不僅如此，Aion Y 的空間拓展性也值得稱贊。全景天窗讓車內(nèi)的通透感大幅提升，仿佛與自然更加親近。而后備廂空間，通過(guò)放倒座椅能夠進(jìn)一步拓展，無(wú)論是日常購(gòu)物，還是長(zhǎng)途出游放置行李，都能輕松應(yīng)對(duì)。前排放倒后還能秒變 1.8 米大床，搭配專用充氣床墊就形成純平大床，滿足特殊場(chǎng)景下的休息需求。

與一些競(jìng)品車型相比，Aion Y 的空間優(yōu)勢(shì)就更加凸顯。像 Model Y 后排車門(mén)小、開(kāi)啟角度不夠大且地臺(tái)有凹陷，上下車不便；零跑 C11 在空間利用率上也稍遜一籌。

總之，Aion Y 憑借獨(dú)特的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、合理的造型設(shè)計(jì)、精妙的內(nèi)飾布局以及出色的空間拓展性，全方位展現(xiàn)了超高的空間利用率，無(wú)論是日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行、特殊休息場(chǎng)景，都能很好地滿足用戶對(duì)于空間的需求 。