Aion V 的舒適性好不好？

AION V 的舒適性較好。在雙溫區“冬季首測”里，它憑借可靠且舒適的表現斬獲兩枚徽章。寒冷區續航測試中，車內溫度能維持在一定范圍；空調標準測試里升溫效果佳；低溫區續航測試時溫控穩定，溫度適宜。車內配置上，皮質座椅搭配主副駕按摩功能，緩解長途駕駛疲勞，還有貼心的軟包大床房設計與冷熱餐吧，從多方面提升駕乘舒適性。

在寒冷區續航測試中，將車內空調統一設置為23℃、AUTO模式后，Aion V展現出了出色的溫度調控能力。前半程車內能穩穩保持在22℃左右，為駕乘者營造了溫暖舒適的環境。即便到了后半程，溫度也維持在17℃左右，不會讓車內人員感到過于寒冷。

在空調的標準測試環節，Aion V的表現同樣可圈可點。經過2小時戶外靜置后，打開空調并開啟最高溫度、最大風量，短短20分鐘，車內溫度就迅速升溫至25.6℃，增長了38.9℃。這樣快速的升溫效果，在寒冷天氣里無疑能讓駕乘者盡快告別寒冷。

低溫區續航測試是對車輛空調系統更為嚴苛的考驗，但Aion V依舊交出了令人滿意的答卷。測試過程中，車內大部分時間都能保證在22℃以上，最高時甚至超過26℃。并且，全程未出現溫控不穩定，或車內溫度過低的情況，為用戶提供了始終如一的舒適體驗。

而車內配置更是Aion V舒適性的一大亮點。全系標配皮質座椅，質感上乘。主副駕駛位配備的按摩功能，有效緩解了長途駕駛帶來的疲憊。一鍵變為軟包大床房的設計十分貼心，讓休息時間更加愜意。冷熱餐吧功能實用性強，滿足了駕乘過程中的多樣需求。

綜上所述，無論是在溫控方面的出色表現，還是豐富且貼心的車內配置，都充分證明了Aion V在舒適性方面的卓越實力，為用戶帶來了高品質的駕乘體驗。