純電 aion v 的操控性能怎么樣

純電AION V操控性能較為出色。它內“芯”強大，匹配固定齒比變速箱，電動機總功率達165KW ，總扭矩為240N.m，動力充沛且操控輕盈。第二代AION V霸王龍650智享版提供多種駕駛模式，運動模式下啟動動力響應快、駕駛順手，高速行駛推背感明顯。同時，其轉彎系統良好，方向盤轉向精準，車身穩定性佳，車輛通過性及顛簸過濾能力也較高，整體操控亮點頗多。

在不同駕駛模式中，經濟模式下，AION V 的動力輸出相對平緩，電門響應不會過于激進，這對于日常在城市擁堵路況下行駛非常友好，既能保證平穩的駕駛體驗，又能有效降低能耗，增加續航里程。舒適模式則是一個較為均衡的選擇，動力輸出適中，轉向力度也恰到好處，無論是城市道路還是高速公路，都能給駕駛者帶來輕松愜意的駕駛感受。

而運動模式無疑是 AION V 操控性能的“高光時刻”。啟動瞬間，強大的動力迅猛爆發，推背感瞬間襲來，讓人感受到強烈的駕駛激情。在高速行駛時，這種推背感依然持續在線，讓駕駛者能夠盡情享受速度帶來的快感。

再說它的轉彎系統，方向盤的指向精準度極高，幾乎沒有虛位，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能按照意圖精準轉向。在轉彎過程中，車身的穩定性令人贊嘆，懸掛系統能夠很好地支撐車身，抑制側傾，即便是快速過彎，車內的乘客也不會有明顯的晃動感覺，極大地提升了駕乘的舒適性和安全性。

此外，AION V 的通過性表現也可圈可點。面對一些不太平整的路面，它能夠輕松應對，底盤對顛簸的過濾十分到位，車內的乘客基本不會受到太大影響，依然可以享受平穩舒適的旅程。

總之，純電 AION V 在動力輸出、駕駛模式切換、轉向精準度、車身穩定性以及通過性等多方面的出色表現，使其操控性能在同級別車型中具備較強的競爭力，為駕駛者帶來了高品質的駕駛體驗 。