安 Aion V 的動力性能好不好？

廣汽 Aion V 的動力性能相當不錯。它搭載的電機功率強大，扭矩充沛，像部分版本功率達 180 千瓦，扭矩 309 牛米，百公里加速僅 7.6 秒，動力輸出迅猛。同時，不同版本也各有亮點，如第二代 Aion V 520 智享版動力平穩(wěn)順滑，中后段爆發(fā)力強。此外，多種駕駛模式能滿足不同需求，經(jīng)濟模式適合巡航，運動模式動力直接，在多場景下都能帶來良好駕駛體驗 。

具體來說，新款埃安 AION V 霸王龍家庭版動力同樣可圈可點，均搭載前置單電機，高低功率版本最大功率分別為 165 千瓦和 150 千瓦，在不同需求下都能提供穩(wěn)定且充足的動力。埃安霸王龍第二代 AION V 搭載前置單電機，最大輸出功率 165kW，峰值扭矩 240N·m，百公里加速 7.9 秒。在市區(qū)紅綠燈起步時，能迅速做出反應，動力輸出不拖沓。

而且，AION V 還有一些版本搭載最大功率 135kW 的電機，峰值扭矩 350N·m，0 - 50km/h 加速僅需 3.5 秒，這樣的加速成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。這種強大的低扭輸出，無論是在超車還是在復雜路況下起步，都能輕松應對。

轉向系統(tǒng)方面，其力度調節(jié)線性輕柔，回饋力度輕盈，操作初段有虛位，駕駛起來輕松便捷。懸架調校偏柔軟，能很好地過濾小坑洼和減速帶帶來的振動，保證車內人員的舒適性。盡管在緊急變線和高速過彎時支撐稍顯不足，但對于一款更偏向家用的車型來說，這并不影響它整體的出色表現(xiàn)。

總之，廣汽 Aion V 在動力性能上亮點頗多，強大的電機功率、豐富的扭矩輸出以及多樣的駕駛模式，讓它能滿足不同消費者在各種場景下的駕駛需求，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，它都能應對自如，為駕駛者帶來良好的駕駛感受 。