北京的路況對(duì) Aion S 的續(xù)航有何影響？

北京的路況對(duì) AION S 的續(xù)航有一定影響。在復(fù)雜的北京路況中，擁堵與通暢情況并存。如北五環(huán)及東五環(huán)擁堵時(shí)，I-pedal 單踏板模式能發(fā)揮作用，而南五環(huán)和西五環(huán)通暢時(shí)，其能耗維持不錯(cuò)。不同路況組合的測(cè)試中，Aion S 續(xù)航偏差率為 7.6%。此外，冬季低溫加上擁堵等路況，續(xù)航打折明顯；氣溫適宜時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)良好。

具體來看，當(dāng)面對(duì)北京環(huán)路中擁堵路段時(shí)，Aion S所搭載的I-pedal單踏板模式優(yōu)勢(shì)盡顯。在走走停停的交通狀況下，該模式減少了頻繁剎車與加速操作，有效回收能量，從而降低了能耗，一定程度上保障了續(xù)航里程。就像在北五環(huán)及東五環(huán)擁堵測(cè)試時(shí)，此模式發(fā)揮了積極作用。

而在相對(duì)通暢的南五環(huán)和西五環(huán)，車輛能夠較為穩(wěn)定地行駛，Aion S本身優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)等技術(shù)，使得能耗維持在不錯(cuò)的水平，讓續(xù)航得到較好的保持。

在包含多種路況的綜合測(cè)試路線中，從北京三元橋出發(fā)，歷經(jīng)城市環(huán)路、快速道路、高速公路以及山路等不同路況后，Aion S的實(shí)測(cè)續(xù)航偏差率為7.6% ，這說明即使面對(duì)復(fù)雜路況，Aion S的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅的虛標(biāo)情況。

另外，冬季低溫與北京路況疊加時(shí)，對(duì)續(xù)航影響顯著。大年初三，室外溫度-5度左右，在擁堵路況下，AION S Plus續(xù)航約打5.4折。不過在氣溫適宜時(shí)，比如開冷風(fēng)能跑400km，不開冷風(fēng)能跑500km，續(xù)航表現(xiàn)令人滿意。

總之，北京的路況對(duì)Aion S續(xù)航影響復(fù)雜多樣。不同的擁堵或通暢路況，以及不同季節(jié)溫度，都會(huì)讓其續(xù)航有所波動(dòng)。但憑借先進(jìn)技術(shù)，Aion S在各種路況下都盡可能地保障了續(xù)航能力，為用戶的出行提供了較為可靠的支持。