埃安 Aion S 的操控性好不好

埃安 AION S 的操控性整體不錯，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準且駕駛穩定；后輪的扭力梁非獨立懸架，兼顧成本與空間利用。米其林輪胎提供了良好抓地力。動力上，固定齒比變速箱搭配百公里 6.7 秒的加速，表現不錯。同時，它操控輕盈靈活，還配備多種安全配置。雖與部分高端競品懸架有差距，但整體競爭力仍較強 。

從轉向系統來看，埃安 Aion S 配備的電動轉向助力系統，讓駕駛變得更加輕松。方向盤的指向精準，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛方向，無論是在城市道路的轉彎，還是高速上的微調，都能做到得心應手。并且，方向盤的力度輕盈，對于女性駕駛者或者力量較小的人來說，操控起來也毫無壓力，駕駛體驗輕松舒適。

剎車系統方面，埃安 Aion S 表現得也較為出色。其剎車系統十分靈敏，能夠在短時間內讓車輛實現有效制動，剎車距離較短。這在緊急情況下，能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓駕駛者在駕駛過程中更有信心。

在行駛穩定性上，高速行駛時埃安 Aion S 的底盤表現穩定，扎實的底盤調校讓車輛仿佛牢牢地“貼”在地面上。而且部分車型還配備了實用的定速巡航功能，在長途駕駛中可以減輕駕駛者的疲勞。倒車影像的清晰度也很高，方便駕駛者在倒車入庫或者側方停車時準確判斷后方情況。

此外，埃安 Aion S 具備“低速高扭”特性，還有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式可供選擇，滿足不同駕駛場景和駕駛風格的需求。儀表顏色會根據駕駛模式改變，帶來更多駕駛樂趣。

總的來說，埃安 Aion S 在操控性方面亮點頗多，轉向精準、剎車靈敏、行駛穩定，駕駛模式多樣，能給駕駛者帶來豐富且良好的操控體驗。雖然在懸架結構上與一些高端競品存在差距，但在同級別車型中，其操控性能依然可圈可點，值得消費者考慮。