Aion S 試駕的操控性能怎樣？

AION S 的試駕操控性能相當出色，能滿足多數消費者日常駕駛需求。它方向盤輕盈，轉向精準，駕駛起來輕松又舒適；剎車系統十分靈敏，可有效縮短剎車距離。高速行駛時底盤穩健，面對糟糕路況車身也不會明顯晃動。此外，倒車影像清晰實用，部分車型的定速巡航、語音識別等功能也為駕駛增添便利，整體操控體驗可圈可點 。

從懸架結構來看，Aion S 前輪運用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單且緊湊，能確保車輛轉向精準，給予駕駛者穩定的駕駛感受。后輪則采用扭力梁非獨立懸架，雖然相比一些更高級的獨立懸架稍顯遜色，但在成本控制和車內空間利用率方面具備優勢。

其輪胎配備也為操控性能增色不少。米其林品牌輪胎（215/55 R17）抓地力出色，能讓車輛在行駛過程中穩穩地貼合路面，不管是正常行駛還是高速過彎，都能提供良好的穩定性，降低側滑風險。

在動力傳輸上，固定齒比變速箱搭配純電驅動，使得動力輸出線性且直接。百公里加速時間為 6.7 秒，“低速高扭” 的特性讓車輛在起步和城市道路超車時都游刃有余，輕松滿足日常駕駛的動力需求。而且，車輛還擁有 ECO、NORMAL、SPORT 三種駕駛模式，滿足駕駛者在不同場景和心情下的駕駛需求，同時儀表顏色會隨模式改變，帶來不一樣的視覺體驗。

另外，汽車輕量化技術在 Aion S 上廣泛應用。防撞梁采用鋁合金材料，不僅減輕車身重量，吸能效果還更好；不少核心部件也使用鋁制材料，這有效減少了車身側傾，增強了行駛穩定性。新平臺以 “電池 + 電驅” 為中心布局，設計緊湊，滿載時前后配重比接近 50:50，進一步提升了車輛操控穩定性。

總的來說，Aion S 在試駕過程中展現出了多方面的操控優勢。無論是轉向、剎車、底盤表現，還是動力系統和輕量化設計帶來的操控提升，都讓它在同級別車型中具備較強競爭力，無論是新手還是經驗豐富的駕駛者，都能從中獲得不錯的駕駛體驗 。