Aion S 試駕時(shí)加速表現(xiàn)怎么樣？

AION S試駕時(shí)在不同駕駛模式下有著不同的加速表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)模式下實(shí)測(cè)百公里加速8.01秒，與官方的7.9秒相近，推背感顯著，起步稍有抬頭，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。NORMAL模式下百公里加速在10秒內(nèi)，動(dòng)力輸出柔和，適合日常。節(jié)電模式百公里加速時(shí)間延長(zhǎng)至11.5秒，踏板響應(yīng)遲緩，動(dòng)力較弱。總之，多樣的駕駛模式滿足了不同場(chǎng)景下的加速需求 。

在運(yùn)動(dòng)模式下，當(dāng)你深踩加速踏板，那種強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，仿佛被一股強(qiáng)大的力量猛推一把，身體緊緊貼合在座椅上。起步瞬間雖說(shuō)車身反應(yīng)微微滯后一點(diǎn)，但幾乎可以忽略不計(jì)，緊接著便是源源不斷且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，均勻而強(qiáng)勁，讓你能真切感受到它的澎湃性能。而且即使時(shí)速達(dá)到80km/h之后，再加速依舊底氣十足，超車等操作輕松完成。

切換到NORMAL模式，加速風(fēng)格有了明顯轉(zhuǎn)變。動(dòng)力輸出變得更加柔和線性，不會(huì)給你帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊感，在平緩的加速過(guò)程中，車輛安靜而平穩(wěn)地前行。這種模式下百公里加速能控制在10秒以內(nèi)，對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)，既保證了一定的動(dòng)力，又能讓駕駛過(guò)程舒適愜意。

而進(jìn)入節(jié)電模式，就完全是另一種體驗(yàn)了。加速踏板的響應(yīng)變得遲緩，動(dòng)力輸出明顯變?nèi)酢２认绿ぐ搴螅囕v的提速過(guò)程較為緩慢，百公里加速時(shí)間延長(zhǎng)到11.5秒。不過(guò)，這也是為了最大化節(jié)省電量，保障續(xù)航里程。

總結(jié)來(lái)看，埃安Aion S在不同駕駛模式下呈現(xiàn)出豐富多樣的加速特性。運(yùn)動(dòng)模式能帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)；NORMAL模式兼顧日常使用的舒適性；節(jié)電模式則以節(jié)能為首要目標(biāo)。無(wú)論你是追求速度激情，還是注重日常實(shí)用，亦或是關(guān)注續(xù)航，它都能滿足你的需求，是一款在加速表現(xiàn)上有著出色調(diào)校的車型 。