20 款 Aion S 的操控性能好不好？

20 款 AION S 的操控性能整體不錯，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準、駕駛穩定；后輪的扭力梁非獨立懸架在成本與空間利用上有優勢。米其林輪胎抓地力強，行駛穩定。固定齒比變速箱搭配下百公里加速 6.7 秒，動力能滿足日常。雖在懸架結構上與部分競品相比有差距，但操控輕盈靈活，還有多種安全配置保駕護航 。

從轉向系統來看，20款Aion S的方向盤指向精準，虛位較小，無論是在城市道路的轉彎，還是高速行駛時的微調方向，都能讓駕駛者清晰地感受到車輛的響應，給予駕駛者足夠的信心去應對各種路況。在不同速度區間，轉向力度也有著合理的調校，低速時輕盈，方便停車入庫等操作；高速時沉穩，確保行駛的安全性和穩定性。

車輛的制動系統同樣可圈可點。剎車踏板的回饋力度適中，制動力輸出線性，能夠讓駕駛者精準地控制剎車力度，無論是緊急制動還是緩慢減速，都能做到游刃有余。再加上剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統等安全配置的協同工作，進一步提升了制動過程中的穩定性和安全性。

當然，20款Aion S也并非十全十美。相比一些競品車型采用的更高級懸架結構，它在極限操控性能上可能稍顯不足。但對于大多數消費者來說，日常駕駛場景中并不會頻繁挑戰車輛的極限。

總體而言，20款Aion S的操控性能在同級別車型中有著不錯的表現。它在滿足日常駕駛需求的基礎上，提供了較為舒適和穩定的駕駛體驗。無論是城市通勤還是偶爾的自駕游，它都能憑借自身的操控優勢，成為駕駛者可靠的伙伴，是一款值得考慮的車型 。