Aion S 的操控感受好不好

AION S 的操控感受良好，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕駛穩(wěn)定；后輪的扭力梁非獨(dú)立懸架，兼顧成本與空間。米其林輪胎提供不錯(cuò)的抓地力與行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力匹配固定齒比變速箱，百公里加速 6.7 秒，日常使用足夠。此外，它操控輕盈靈活，還配備多種安全配置保駕護(hù)航，整體在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

Aion S 在細(xì)節(jié)方面的操控表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。其方向盤的調(diào)校十分輕盈，駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向操作毫不費(fèi)力，無(wú)論是在城市狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是停車入庫(kù)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給予駕駛者輕松舒適的駕駛體驗(yàn)，且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，能很好地執(zhí)行駕駛者的指令。剎車系統(tǒng)也相當(dāng)靈敏，在需要制動(dòng)時(shí)能迅速響應(yīng)，有效縮短剎車距離，為行車安全增添保障。

在行駛穩(wěn)定性上，Aion S 有著出色的表現(xiàn)。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況；就算遇到路況不佳的地段，車身也不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，讓駕乘人員感到安心。倒車影像清晰，為駕駛者在倒車時(shí)提供了良好的視野，減少視覺(jué)盲區(qū)，降低倒車難度。

部分車型還配備了實(shí)用的定速巡航功能，不僅能實(shí)現(xiàn)跟停和再啟動(dòng)，還可自由設(shè)定速度，并且支持語(yǔ)音調(diào)節(jié)空調(diào)等，提升了駕駛的便利性與舒適性。同時(shí)，該車采用了汽車輕量化技術(shù)，廣泛應(yīng)用鋁制材料在防撞梁和核心部件上，減少車身側(cè)傾，新平臺(tái)布局緊湊讓滿載前后配重比接近 50:50，再加上純電特性“低速高扭”以及三種駕駛模式，進(jìn)一步豐富了駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，Aion S 在操控方面的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是懸架、輪胎、動(dòng)力匹配，還是細(xì)節(jié)配置等方面，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)。它既保證了日常駕駛的輕松便捷，又具備不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性與安全性，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于操控的需求 。