2020 款 Aion S 操控性能好不好

2020款AION S操控性能整體較為出色，能滿足大多數消費者日常駕駛需求。它前輪采用麥弗遜獨立懸架，轉向精準、駕駛穩定；后輪的扭力梁非獨立懸架，在成本與空間利用上有優勢。米其林輪胎抓地力強，行駛平穩。動力上百公里加速6.7秒，固定齒比變速箱換擋穩定。雖懸架與部分競品有差距，但操控靈活輕盈，還有多種安全配置保駕護航 。

具體來看，在實際駕駛過程中，2020款Aion S展現出了不錯的操控靈活性。方向盤的指向精準，轉向力度適中，無論是在城市的狹窄街道轉彎，還是在高速公路上變道，都能讓駕駛者輕松應對。這種輕盈的駕駛感受，對于新手司機或者女性駕駛者來說，十分友好，能夠有效降低駕駛的疲勞感。

車輛的制動系統也值得稱贊。剎車防抱死（ABS）和制動力分配系統協同工作，在緊急制動時，能夠確保車輪不會抱死，讓車輛保持穩定的行駛軌跡，同時合理分配制動力，使四個車輪都能發揮最大的制動效能，大大縮短了制動距離，保障了行車安全。

而在上下坡時，2020款Aion S同樣表現出色。動力輸出平穩，不會出現動力中斷或者突然過猛的情況，讓駕駛者能夠輕松應對不同的路況。并且，車輛的變速器換擋過程非常平順，幾乎察覺不到頓挫感，為整個駕駛過程增添了不少舒適感。

總的來說，2020款Aion S在操控性能方面可圈可點。雖然在懸架結構上與一些競品相比存在一定差距，但它憑借自身靈活的操控性、穩定的動力輸出以及豐富的安全配置，在同級別車型中具備一定競爭力，能夠為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，滿足日常出行以及各種城市路況下的駕駛需求 。