不同類型的混動汽車工作原理有何差異？

不同類型的混動汽車工作原理差異大著呢！

豐田和本田的混動系統不用充電，起步和怠速用電機輔助，行車時發動機驅動車輪還能給電池充電，要大力時發動機和電機一起出力。

插電混動以電機驅動為主，日常當純電開，電不夠發動機工作并充電，高速時發動機與變速箱直連，但電不足時行駛品質可能不好，因為發動機得高速運轉。

增程式混動類似純電，電池不夠發動機啟動發電帶動電機。

48V 輕混主要在發動機啟動時輔助，讓起步平穩，日常效果不明顯。

串聯式混動，發動機只給電池供電，電機驅動車輛，像日產 e-POWER。

并聯式混動，中低速電機驅動，高速發動機驅動，切換有沖擊，像大眾 GTE 系列。

混聯式混動，發動機和電機靈活配合，動力足又平穩，像本田、豐田、雷克薩斯的混動系列。

常規油電混動多數靠發動機，起步和低速用電，超車電力介入。

插電式混動有充電口，多數靠電，電不足發動機才工作，像上汽大通 MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN。

增程式混動發動機只為電機供電，高速能量二次轉換損耗大，油耗高。

總之，不同混動類型各有特點，您按需選擇！