問
電車充電過程中斷電會損傷電池嗎
電車充電過程中斷電一般不會損傷電池。
突然停電的情況,最多就是這一次電充不滿,包括鉛酸電池、鋰電池等都不會損壞,因為里面有穩定電控制器。
但要注意,未充滿電時停止充電再繼續使用,長期如此對電瓶會有一定損害,可能造成電池極板不可逆硫酸鹽化,比如充電時電壓很快上升、過早析出氣體、溫度上升快,放電時電壓下降快、容量小等。
產生極板不可逆硫酸鹽化的原因有存放時間過長未維護充電、放電后未及時充電、長時間欠充電、過放電、干涸或電解液濃度過高等。
所以,使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣,不要把電放光再充。
另外,雖然充電樁在電池電量充滿后會自行斷電,但還是需要及時拔下充電槍,以免引發燃燒事故。
新電車充電一半拔出來不容易損壞電池,只要電池不處于掉電狀態。
新電車電池第一次充電一般五到六個小時,剛出廠的新電動車通常有 50%左右的電量,裝上新電池后要先充足電,綠燈轉后緩沖一個小時左右,可延長電池使用壽命。
給電池充電時,先插上充電頭的電源插頭和電動車的接頭,再插上電源插頭,充滿后先拔電源插頭。充電時要選擇和電動車、電池一致,符合品牌標準的充電頭。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電動車換胎120元的價格是否偏高需結合品牌品質、購買渠道、服務場景等多維度綜合判斷,不可簡單定論。從市場規律來看,電動車輪胎價格跨度較大,普通品質產品多集中在80-200元區間,120元正處于這一常規范圍的中間段;若涉及知名品牌輪胎,其背后
特斯拉官方建議的胎壓標準可通過車輛中控顯示屏、用戶手冊及駕駛員側門邊緣標簽三種渠道查詢。其中,中控顯示屏是最便捷的實時查看方式:車輛啟動后,可通過滑動中控屏的車輛狀態信息界面(屏幕下方三分之一區域左滑),直接獲取四個輪胎的實時胎壓數據及官方
不同類型的汽車紅色噴漆主要在成分基材、工藝要求、最終效果及適用場景上存在顯著區別。從成分來看,臨時修補常用的紅色自噴漆以熱塑性丙烯酸樹脂為基材,耐候性與附著力較弱;專業汽車紅色噴漆則以氨基樹脂等為基料,添加有機顏料與輔助添加劑,在耐溶劑性、
國產電動汽車中,不同價位區間均有性價比突出的車型,可根據預算、續航、空間等需求靈活選擇。 若預算在5-8萬元,比亞迪e1與奇瑞小螞蟻eQ1是實用之選:前者依托比亞迪自主三電系統,綜合續航305公里,技術成熟可靠;后者采用全鋁車身設計,
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



