奧迪 A7L 懸架與同級別車型相比有何優勢？

奧迪 A7L 懸架與同級別車型相比優勢明顯。

首先是多連桿式獨立懸架，韌性和穩定性極高，主動式空氣懸架系統能隨車速、駕駛模式和路面狀況自動調節車身高度和阻尼軟硬度，車速超 120km/h 時自動降低車身 10mm，優化空氣動力學和穩定性，經過顛簸路面自動變軟減震，每個空氣彈簧能獨立調節氣壓，適應不同駕駛狀態，提供最佳車身高度和乘坐體驗。

還有后輪轉向系統，最小轉彎半徑僅 5.9m，減少長車身笨重感。后橋是標準 5 連桿結構，除縱臂外其余控制臂為鋁合金材質，下控制臂有導流葉片塑料外殼優化空氣動力學，減振機簧分體式布局，CDC 減振器和空氣彈簧在下控制臂，配件原裝進口，后橋中部有動態全輪轉向系統電機提升狹窄道路通過能力和高速動態表現，后橋副車架全框式雙層鋼板焊接。

五連桿前懸比雙叉臂前懸支撐性和穩定性好，55TFSI 版本四輪獨立空氣懸掛可根據路況和駕駛模式調懸掛硬度，操控性和舒適性佳，quattro 四驅系統應對復雜路況能力強，安全性和便利性高。

相比寶馬 5 系，A7L 懸架在智能調整和舒適性上更優，寶馬 5 系前雙叉臂后多連桿，全系無空氣懸掛，電子液壓懸掛系統稍遜，xDrive 四驅系統綜合實力不如 quattro。

總之，奧迪 A7L 懸架出色，吸引年輕消費者，在動力操控和品質安全方面表現優秀。