方向盤打滿圈數和車輛轉向半徑有啥關系？

方向盤打滿圈數和車輛轉向半徑有著密切的關系。

方向盤圈數指的是從最左打到最右的圈數。通常，圈數越少，轉向越靈敏，比如運動型跑車的方向盤圈數就比較少。而圈數多，轉向就相對較慢，像一些舒適型車型多采用這種設計。

一般車輛方向盤從中間轉到頭，大概能打三圈左右。比如有的車型是左右各一圈半多一點。方向盤打圈數不同，車輛的轉向半徑也不同。打圈數多，轉向半徑大；打圈數少，轉向半徑小。

轉彎半徑小，車子轉彎和掉頭就更輕松。以特斯拉為例，它的方向盤往左往右都只能打一圈，且存在一定虛位，這就導致車輛在原地掉頭等情況下，駕駛者得多打幾把方向盤。

而像大眾高爾夫這類車，方向盤的設計更符合大眾的駕駛習慣，轉向比較靈活。

總之，車輛方向盤圈數和轉向半徑緊密相關。在選車時，可根據自己的駕駛需求和習慣，選擇適合的車型，比如追求靈活轉向的可以選擇方向盤圈數少的車，更注重舒適性和穩定性的可以選擇方向盤圈數相對多一些的車。