新款全新奧迪 A7L 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點？

新款全新奧迪 A7L 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點顯著。

它采用多連桿式獨立懸架，主動式空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)車速、駕駛模式和路面狀況自動調(diào)節(jié)車身高度和阻尼軟硬度。車速超 120km/h 時，懸架降車身 10mm，優(yōu)化空氣動力學和穩(wěn)定性。

過顛簸路面，懸掛變軟提高減震效果，確保行駛平穩(wěn)。每個空氣彈簧能獨立調(diào)節(jié)氣壓，適應不同駕駛狀態(tài)，提供最佳車身高度和乘坐體驗。

還配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9m，減少長車身的笨重感。后橋是標準 5 連桿結構，除縱臂外控制臂為鋁合金材質(zhì)，下控制臂有導流葉片塑料外殼優(yōu)化空氣動力學性能。

后橋減振機簧分體式布局，CDC 減振器和空氣彈簧裝在下控制臂，配件原裝進口。后橋中部有動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機，提升狹窄道路通過和高速動態(tài)表現(xiàn)。后橋副車架全框式雙層鋼板焊接，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)核心組件中央機械式限滑差速器有護板保護。

懸掛調(diào)校偏向運動化，高速或曲線行駛穩(wěn)定、響應靈敏。3.0T 車型前后多連桿式獨立懸架加奧迪德味調(diào)教，低速舒適，高速穩(wěn)定。quattro ultra 技術讓起步動力快速響應，過彎動力分配好，兼顧雨雪天行駛安全。多種駕駛模式可選，滿足不同路況和駕駛需求。

總之，奧迪 A7L 懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，帶來舒適乘坐和卓越操控體驗。