奧迪 A5 敞篷 2013 版的操控性能好不好?

奧迪 A5 敞篷 2013 版操控性能出色。它的前驅(qū)穩(wěn)定性良好,懸掛結(jié)構(gòu)與 A4L 一致卻更具歐式風(fēng)格,在劈彎時(shí)支撐性頗佳,連續(xù)彎道中能展現(xiàn)出懸掛的韌性,還可有效過濾路面細(xì)微不平。其方向盤在不同時(shí)速下操控力度恰到好處,轉(zhuǎn)向響應(yīng)直接且柔順細(xì)膩。同時(shí),動(dòng)力與底盤的出色表現(xiàn),也讓該車在行駛中穩(wěn)定又靈活,帶來舒適且安全的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上,奧迪 A5 敞篷 2013 版搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱,默契配合之下,無論是平穩(wěn)駕駛,還是加速超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。低功率版本最大功率可達(dá) 140kw,峰值扭矩 320 牛米;高功率版本更為強(qiáng)勁,最大功率 185kw,峰值扭矩 370 牛米。并且均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋,動(dòng)力傳輸效率高,油門響應(yīng)迅速無延遲,讓駕駛激情隨時(shí)在線。

底盤設(shè)計(jì)也是該車操控性能出色的一大關(guān)鍵。它配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后雙獨(dú)立懸掛以及空氣懸架,面對(duì)不同路況都能有出色表現(xiàn)。在濕滑路面,四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)大的抓地力,確保行車安全;在顛簸路段,優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能有效過濾震動(dòng),保障車內(nèi)舒適性。尤其是那五連桿獨(dú)立懸架,在各種路況下都能讓車身保持良好的姿態(tài),過彎時(shí)車身側(cè)傾小,給予駕駛者充足的信心。

值得一提的是,它的軟篷技術(shù)先進(jìn)。開蓬和關(guān)蓬時(shí)間分別為 15 秒和 17 秒,而且開關(guān)頂棚的操作可以在時(shí)速低于 50 公里/小時(shí)的情況下自由進(jìn)行,收放篷方便快捷,且?guī)缀醪挥绊懖倏匦阅芘c后備箱空間。

總之,2013 版奧迪 A5 敞篷在動(dòng)力、底盤、軟篷等多方面的出色設(shè)計(jì),共同鑄就了它卓越的操控性能,無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁,都能滿足駕駛者的需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

理想車是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。作為中國(guó)本土新能源汽車品牌的代表車型之一,理想ONE由理想汽車位于江蘇常州的制造工廠自主研發(fā)并量產(chǎn),這一生產(chǎn)基地不僅承載著理想汽車首款車型的落地使命,更彰顯了中國(guó)汽車品牌在高端新能源領(lǐng)域的自主制造實(shí)力。其定位于國(guó)內(nèi)高端
從性價(jià)比角度考慮,若更看重空間、配置豐富度與購(gòu)車成本的平衡,捷途是更優(yōu)選擇;若在意品牌影響力、長(zhǎng)期保值率與工藝穩(wěn)定性,大眾則更貼合需求。捷途旗下多款車型以“高配置+大空間”為核心優(yōu)勢(shì),如X70 PLUS提供五到七座靈活布局、標(biāo)配360度全景
問界M9從研發(fā)到上市的具體時(shí)長(zhǎng),目前并無官方公開的完整研發(fā)周期信息可查。 作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,問界M9雖未披露研發(fā)階段的時(shí)間線,但從其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)與產(chǎn)品實(shí)力中,仍能窺見背后的技術(shù)沉淀:2025年3月20日上市后,僅21個(gè)
理想商務(wù)車MEGA的起售價(jià)格為55.98萬元。作為理想汽車旗下首款純電MPV,理想MEGA憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念與硬核的產(chǎn)品實(shí)力,在商務(wù)車市場(chǎng)中備受關(guān)注。這款車型不僅延續(xù)了理想品牌對(duì)用戶需求的深度洞察,更在空間布局、智能科技與續(xù)航能力等方面實(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家