奧迪 A5 原廠剎車系統的工作原理是什么？

奧迪 A5 原廠剎車系統的工作原理是這樣的。

當您踩下剎車踏板，會向剎車總泵中的剎車油施加壓力。這股壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上。活塞受到壓力后驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤，從而產生巨大的摩擦力令車輛減速。

奧迪 A5 原廠剎車總泵通常位于發動機艙防火墻靠近駕駛員一側，運用了“帕斯卡定律”。也就是說，踩下制動踏板施加到剎車總泵液體上的壓強等于剎車盤活塞處的液體壓強。通過增大活塞面積，就能增大施加的壓力。

但僅靠人體施加的力度難以產生足夠制動力，所以需要剎車助力泵協助。剎車助力泵與制動總泵串聯，內部有膜片分成兩個腔室，一邊連接發動機進氣管，另一邊與外界大氣相通。發動機工作時吸氣產生真空，使膜片兩側產生壓力差，和駕駛員施加的壓力一起作用于制動總泵，產生巨大制動力。

制動總泵通過管路連通到每個剎車卡鉗，總泵伸出的幾根黑色管為金屬材質，保證制動力傳遞。在管路盡頭，車輪附近采用軟管，因為車輛行駛中懸掛會運動。很多后期剎車改裝采用“鋼喉”，內部是橡膠管，外表套有鋼線編織管，提升耐高壓性能。

剎車油品質很關鍵，平衡回流沸點是重要技術指標，反映剎車油耐高溫特性。另外，要避免連續剎車，防止剎車系統出現熱衰退現象。日常保養時，要檢查剎車油是否足夠和是否失效，一年至少檢查一次，南方濕潤氣候每月檢查一次液面。檢查剎車片時要看其厚度，接近兩側突起標志厚度時就應更換，部分車型儀表盤會報警，沒報警時聽到“吱吱吱”聲也得換。