買 GLC 的人真的傻嗎？為什么會有這種說法？

買 GLC 的人不傻。

奔馳 GLC 銷量突出，月銷近 2 萬輛，比如 1 月份就售出 19461 輛。

它相較上一代車型 GLK 設(shè)計優(yōu)化，如今的造型滿足當(dāng)下審美，中期改款的星輝式中網(wǎng)等設(shè)計也很出彩。

內(nèi)飾風(fēng)格雖略顯過時，但豪華感營造出色，皮質(zhì)材料、仿木紋飾板、啞光金屬飾板搭配加分，懷擋設(shè)計獨(dú)特。

空間方面，長軸距車型車身數(shù)據(jù)出色，軸距達(dá) 2973mm，比寶馬 X3 有優(yōu)勢，實(shí)用性強(qiáng)。

配置豐富，主動剎車、前后駐車?yán)走_(dá)等為全系標(biāo)配。

奔馳品牌效應(yīng)強(qiáng)大，品牌價值和影響力突出，吸引眾多消費(fèi)者，終端優(yōu)惠大，比如 GLC 260 L 4MATIC 豪華型，指導(dǎo)價 42.98 萬，優(yōu)惠 6 萬后裸車價 36.98 萬，貸款方案月供 5002 元，壓力不大。

車主口碑反饋，不少人選擇 GLC 260 L 4MATIC 動感型，因其安全和功能配置全，價格相對低。

當(dāng)然 GLC 也有保養(yǎng)貴、國產(chǎn)小毛病多等問題，但品牌力、空間、優(yōu)惠等優(yōu)點(diǎn)更突出。

還有人說 GLC 只值十幾萬，這不對。即便換標(biāo)成吉利標(biāo)，2.0T 發(fā)動機(jī)配 9AT 變速箱，加上多連桿成本，還有售后服務(wù)等成本，低配也得 20 多萬。