電動車以舊換新門店的舊車都銷往哪里?

電動車以舊換新門店的舊車都銷往哪里?

其實舊車主要有以下幾個去向。

首先,舊車會通過一些舊車銷售渠道,賣給資源回收的廠家。這些廠家會把電動車上的各種配件全部拆掉進行歸類,然后分別售賣。比如,電摩車架售價一般在 280 元左右,電池一塊報廢的 20A 電池價格約 50 元,5 塊電池能頂 250 元,加上車架就是 530 元左右。電動車自行車車架售價約 150 元,12A 電池一塊報廢價格 35 左右,加上車架和 4 塊電池約 290 元。電動車車架貴是因為上面有電機,電機里有銅線和強磁等,能賣不少錢。還有控制器能賣 10 塊左右,前后減震 35 左右,線路也能賣點錢,最后車架當廢鐵賣。

對于車況較好能修復且能二次銷售的車型,商家會通過門店或網絡渠道銷售給有需求的人,比如短期打工者或低收入群體。

對于很老無法修復的車型,商家會拆件銷售,把能用的零部件保留,用于維修時使用。塑料件、車架、輪胎會集中銷售給塑件回收處理單位,電機、控制器等能返廠就返廠,不能返廠就賣給垃圾回收商。

在上海,還搭建了以舊換新政策實施服務平臺,對舊車進行全流程閉環管理,確保回收的舊車和電池不再流入二手市場和改裝黑作坊。

總之,電動車以舊換新門店的舊車都有合理的去向,大家不用擔心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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