奧迪 Q5L 安全測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

奧迪 Q5L 安全測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性的 C-NCAP 標(biāo)準(zhǔn)。

2018 版全新 C-NCAP 評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)相比以往大幅提升測(cè)試難度，在乘員保護(hù)方面，側(cè)面碰撞的壁障重量、碰撞接觸區(qū)域以及鞭打試驗(yàn)的速度都進(jìn)行了完善，對(duì)氣簾和后排安全帶提醒的加分項(xiàng)也有新要求。

同時(shí)增加了行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)分項(xiàng)目，新版得分率概念向歐洲 E-NCAP 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)靠攏，對(duì)汽車(chē)安全性能要求更嚴(yán)苛。

奧迪 Q5L 在安全測(cè)試中的表現(xiàn)出色。主駕駛正面安全氣囊和側(cè)氣簾穩(wěn)定發(fā)揮作用，A 柱形變不嚴(yán)重，25%偏置碰撞整體安全性評(píng)價(jià)為 G。

側(cè)面碰撞所有單項(xiàng)均為 G，B 柱距離駕駛員座椅中線 21cm，遠(yuǎn)超最低標(biāo)準(zhǔn)線，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度佳，側(cè)氣簾有效保護(hù)前后排乘客。

車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中，車(chē)頂峰值載荷 97010 牛，是車(chē)重的 5.41 倍，超過(guò)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)線。

輔助安全系統(tǒng)測(cè)試中同樣獲 G 評(píng)價(jià)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能避免事故。

從細(xì)化得分項(xiàng)看，車(chē)輛結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)為 A，乘員艙上部入侵量評(píng)價(jià)為 A，乘員下部侵入量為 G。側(cè)面碰撞測(cè)試得分為 G，車(chē)輛結(jié)構(gòu)、駕駛員防護(hù)及乘員防護(hù)均獲 G 評(píng)分。

碰撞后前排側(cè)氣簾及時(shí)彈出保護(hù)假人，B 柱無(wú)明顯彎折。

在中保研安全測(cè)試中，車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)均為 G 優(yōu)秀，但耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 P 較差。