奧迪 Q5L 應對復雜路況的越野能力如何？

奧迪 Q5L 應對復雜路況的越野能力相當出色。

它滿載時最小離地間隙為 166mm，較高的離地間隙讓底盤更不容易被刮傷。

而且接近角、離去角分別為 21 度、23 度，通過角也較大，這樣在應對復雜路況時發(fā)生剮蹭的概率更低。

懸掛行程較長，通過坑洼不平路面時輪胎不容易離地懸空，脫困更輕松。

側傾角較大，車輛穩(wěn)定性好，不容易翻車。

四驅系統(tǒng)方面，奧迪 Q5L 配備的 Quattro ultra 系統(tǒng)是適時四驅，輪間限滑依靠電子系統(tǒng)，四驅反應時間快、效率高，能輕松通過單前輪、單后輪有附著力科目，對角線前輪有附著力的項目也能迅速完成，充分證明了其 Quattro 系統(tǒng)的限滑能力。

動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 245 匹，峰值扭矩 370 牛·米，動力儲備充沛，匹配 7 速雙離合變速箱，換擋平順響應迅速。

原廠配備的輪胎抓地力良好，在沙地、泥濘等復雜路況下能保持穩(wěn)定行駛。

最大爬坡度達到 35 度，爬坡能力優(yōu)秀。

在極端條件下，比如濕滑路面牽引力測試和模擬復雜地形的越野挑戰(zhàn)中，均有卓越表現(xiàn)。

此外，還搭載陡坡緩降控制系統(tǒng)等黑科技配置，操作便捷，就算是越野新手也能輕松應對。

總之，奧迪 Q5L 憑借各種出色的配置和性能，在應對復雜路況時有著優(yōu)秀的越野能力。