個(gè)人充電樁電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車(chē)使用成本影響大嗎？

個(gè)人充電樁電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新能源汽車(chē)使用成本影響挺大的。

國(guó)家鼓勵(lì)支持個(gè)人專屬充電樁，多數(shù)地區(qū)其電費(fèi)與民用電費(fèi)持平，約 0.5 元/度。而公用充電樁包含電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，費(fèi)用通常在 0.8 - 1.2 元，還可能有停車(chē)費(fèi)，整體費(fèi)用比個(gè)人專屬充電樁高 2 - 3 倍。

以奇瑞 eQ1 小螞蟻為例，一年跑 1 萬(wàn)公里，用私人充電樁電費(fèi)約 774 元，用公共充電樁要 2391 元。

有的地區(qū)個(gè)人充電樁是合表電價(jià)，無(wú)法實(shí)行谷峰電價(jià)。充電樁運(yùn)營(yíng)商普遍虧損，成本包括電費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、設(shè)備成本和運(yùn)維成本，夏季用電高峰及補(bǔ)貼政策退坡致電價(jià)上漲。

目前充電樁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，正在洗牌，未來(lái)有望突破瓶頸。新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)多，環(huán)保節(jié)能且有政策支持和技術(shù)創(chuàng)新，盡管充電樁漲價(jià)會(huì)有影響，但整體優(yōu)勢(shì)仍在。

2023 年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)迅速。未來(lái)充電設(shè)施建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步增強(qiáng)其優(yōu)勢(shì)，政府和社會(huì)應(yīng)共同推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展。