奧迪 Q5L 變道輔助的工作原理是什么

奧迪 Q5L 變道輔助的工作原理主要依靠車輛后保險杠內側兩邊的兩個雷達探頭。

這兩個探頭能夠探測后方兩邊車道的跟車情況。當后車車速高于 10 碼超車時，觸發的是 LCA 警告功能；后車在低于或接近 10 碼超車時，觸發的是 BSD 功能。

按照設計雷達的算法，BSD 觸發距離在 30 米內，LCA 觸發距離在 70 米內。比如在 70 米左右區域 LCA 觸發時，后方快速超車到達本車發生碰撞危險時間＜3.5 秒；50 米左右區域 LCA 觸發時，危險時間＜2.5 秒；30 米左右區域 LCA 觸發時，危險時間＜1.5 秒。

當本車超越兩側相鄰車輛時，如果車速差＜10 碼，變道警告燈亮起；本車＞10 碼車速超車，變道警告燈不亮。

變道輔助系統工作的關鍵部件早期是超聲波傳感器，現在多采用攝像機。這些設備利用電磁波探測和定位目標，先發射高頻電磁射線，再接收分析反射回來的微波。

由于汽車車身設計，車外后視鏡視野有限，存在盲區，所以才有了電子變道輔助系統。奧迪汽車的電子變道輔助系統被稱為“SWA”，當車速超過 60km/h、道路曲率半徑不低于 170m，按下變道輔助系統主開關，SWA 系統就被激活。

此外，奧迪原廠變道輔助還附帶路口輔助功能。在路口倒車時，后方有移動物體，雷達探頭探測到后，會在原車倒車影像界面出現紅色標志提醒，必要時會剎停。左右警示燈亮度可調，直接受奧迪原廠 MMI 系統控制。