增程式車有哪些缺點(diǎn)導(dǎo)致買了后悔死?

增程式車存在一些缺點(diǎn)可能導(dǎo)致買了后悔。

首先是續(xù)航問題,實(shí)際續(xù)航里程往往達(dá)不到廠家宣傳,比如標(biāo)稱 200 公里純電續(xù)航,實(shí)際大多只能跑 100 公里左右。這是因?yàn)樵龀唐鞅旧碛心芎模娏康蜁r(shí)既要為電池充電又要為車輛提供動(dòng)力,還有電池管理系統(tǒng)和能量回收技術(shù)不完善,影響續(xù)航表現(xiàn)。

其次充電速度慢,相比純電動(dòng)汽車,增程汽車充電功率低,往往只有 75kw 左右甚至更低,同樣充電時(shí)間獲得電量少。

再者實(shí)際使用體驗(yàn)差,續(xù)航短和充電慢限制使用場(chǎng)景,比如長途旅行變得困難,進(jìn)入保電模式后動(dòng)力受影響,車主得時(shí)刻關(guān)注電量。

另外技術(shù)有待突破,比如提高電池能量密度和充電效率,完善增程器技術(shù),提升能量回收效率,推廣快充技術(shù)。

還有就是汽油費(fèi)較貴,對(duì)習(xí)慣用電價(jià)的人來說難以接受。充電頻率高,沒充電樁的車主得頻繁找樁,影響電池壽命。

維修保養(yǎng)貴且復(fù)雜,有兩套動(dòng)力系統(tǒng),保養(yǎng)費(fèi)用高,維修成本和難度大,還可能影響質(zhì)保。

穩(wěn)定性有隱憂,造價(jià)高但控制成本導(dǎo)致零配件品質(zhì)低,兩套系統(tǒng)交互復(fù)雜,故障診斷難,外面修車廠難修。

不能真正省油省錢,高速或長途行駛時(shí)能量轉(zhuǎn)換過程造成能耗高,車身重也增加能耗,實(shí)際油耗可能比油車高,而且車價(jià)因設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)偏高。

性價(jià)比不高,技術(shù)落后,發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)車輪無需變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)效率不先進(jìn),整車物料成本高,價(jià)格偏高,后期維護(hù)成本大。

相比插電混動(dòng),增程式車型油耗高,加速動(dòng)力弱。

總之,增程式車在續(xù)航、充電、使用體驗(yàn)、技術(shù)、費(fèi)用、維修保養(yǎng)等方面存在不足。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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